Pour la Journée mondiale du cheval
La fascination des chevaux
Le point de vue d'une femme d'Aiderbichel
(écrit par Gisela Pschenitschnig)
Il y a deux mille ans, les Grecs ont compris que le cavalier et le cheval ne pouvaient survivre ensemble au combat que s’ils coopéraient totalement. Le dressage a alors été développé comme méthode d’entraînement des chevaux à la guerre. Lors des Jeux olympiques de l’Antiquité, il y avait déjà les courses de chars à chevaux, ce qui était un spectacle audacieux et excitant. L’art équestre est tombé dans l’oubli et n’a connu un nouvel essor qu’à la Renaissance. Le dressage a atteint son apogée avec la création de la mondialement célèbre École d’équitation espagnole à Vienne en 1729, qui a posé les bases de la discipline moderne.
Les chevaux fascinent les gens, car ils ont quelque chose de mystérieux. Les chevaux font aussi parfois peur – tout simplement parce qu’ils regardent l’homme de haut, si grand. Les chevaux sont des amis qui peuvent lire dans nos pensées et qui nous font confiance.
Les chevaux sont passés maîtres dans l’art de reconnaître les gens
Les quadrupèdes sont capables de distinguer une personne étrangère d’une personne familière uniquement sur la base de l’odeur, de l’apparence ou du son de la voix.
Le cheval dit « bonjour » avec un grognement profond et joyeux. Le fait de renifler le dos de la main est une sorte de poignée de main.
Les caresses et les gratouilles sur l’encolure sont merveilleuses pour les chevaux. Cela détend les muscles, les chevaux ferment lentement les yeux et s’abandonnent au plaisir de ces caresses. La détente totale est atteinte lorsque les narines s’ouvrent et qu’un souffle chaud effleure le visage de l’homme. C’est une complicité familière que l’on peut vivre en tant qu’homme lorsque le cheval ressent la confiance.
Conditions d'abattage d'un cheval
Anna-Carina, une jument de cinq ans, aurait dû être emmenée à l’abattoir. Le marchand de chevaux l’a emmenée à Gut Aiderbichl, à Henndorf. On a supposé qu’Anna-Carina était pleine, et c’est finalement ce qui s’est passé. La jolie Palmina, en parfaite santé, est née dans la nuit du dimanche des Rameaux. Si la jument avait été tuée à l’abattoir, le poulain serait mort au même moment.
La vie d’un cheval n’est pas seulement faite d’amour et de confiance et de balades tranquilles dans la nature. La façon dont sa vie doit se terminer est déjà inscrite dans le passeport d’Eqiude. Aux yeux de la loi, les chevaux sont considérés comme aptes à l’abattage. Un animal conduit comme cheval d’abattage ne peut pas recevoir certains médicaments. Notamment ceux qui sont repris de la médecine humaine pour le traitement des animaux.
Lorsqu’un cheval n’est plus performant, il peut être conduit à l’abattoir à tout moment si la mention correspondante apparaît dans le passeport équin. La mise à mort est justifiée par la loi et la viande peut être transformée en denrées alimentaires après l’abattage. Si le passeport équin ne mentionne pas que le cheval peut être abattu, le propriétaire doit continuer à le soigner et à lui fournir des soins adaptés à son âge. Il ne peut être tué que s’il souffre et qu’il a mal.
La souffrance des chevaux dans les camions d'abattage
Les transports de chevaux partent par exemple des Pays-Bas et amènent les animaux à l’abattoir en Roumanie, en Italie, etc. Il arrive régulièrement que, suite à un contrôle de camions, des transports de chevaux surchargés soient abandonnés.
Lors du contrôle des transporteurs, on constate toujours le même scénario : il y a trop d’animaux sur le transporteur, beaucoup d’entre eux sont blessés, il y a un manque d’eau. Dans les cas chanceux, de tels transporteurs sont saisis.
Les chevaux qui sont transportés d’un point A à un point B sur les routes pendant jusqu’à 60 heures souffrent sans fin. Les chevaux sont épuisés, leur état nutritionnel est misérable, ils ont des blessures aux pattes – ils sont : des chantiers de santé et des âmes brisées.
Comment se sentent les chevaux qui doivent affronter un long et épouvantable voyage vers l’abattoir ? Des études montrent que la promiscuité, les bruits et les vibrations du véhicule sont extrêmement stressants pour les chevaux. Aux problèmes psychologiques s’ajoutent des problèmes physiques, un épuisement extrême et, dans le pire des cas, la mort avant même que les animaux ne soient expulsés de la camionnette à l’abattoir.
Directives européennes, prescription légale de 8 heures de conduite dans le transport de bétail – est-ce que cela peut suffire pour ne pas avoir à se qualifier de tortionnaire d’animaux?.
On parle généralement de deux types de cruauté envers les animaux : la négligence et la cruauté intentionnelle (violence passive et active). Ces deux types peuvent causer d’immenses souffrances aux animaux et entraîner leur mort. Le transport d’animaux fait probablement partie du pire type de cruauté active envers les animaux.
C'est l'anonymat des victimes animales qui nous rend sourds à leurs cris.
– Luise Rinser
Ohren zuhalten bringt nichts. Nous devons entendre les cris des animaux et les arrêter. Donner une voix aux animaux – nous ne devons jamais cesser de le faire. Cordialement, votre Gisela.
